نحوه سرویس دهی شبانه روزی خط ۸ مترو تهران
تاریخ انتشار: ۱۸ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۳۳۷۶۸۱
تیننیوز | مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: خط ٨ مترو تهران از امروز به صورت شبانه روزی به مسافران خدمات ارائه میکند.
به گزارش تیننیوز به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، دکتر محمد احمدی بافنده در نشست صبح امروز با اصحاب رسانه با بیان اینکه خط ٨ مترو پس از مراسم افتتاحیه که با حضور دکتر لاریجانی و دکتر قالیباف برگزار شد پذیرش مسافر را آغاز کرد، اظهار داشت: فعالیت شبانه مترو، به دلیل آنکه عملیات نگهداری و تعمیرات این ناوگان در شب انجام میشود، در جهان کم سابقه است اما ما در مترو تهران به خاطر ارائه خدمات بیشتر به شهروندان این امکان را فراهم کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: در فاز سوم، خط 8 به شهر پرند نیز میرسد؛ ضمن آنکه برنامه ریزی شده تا در آینده دو ایستگاه واوان و ایستگاه شماره ۲ فرودگاه امام خمینی نیز به این خط افزوده شود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران ادامه داد: خط ۸ نه تنها به مسافران فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره) ارائه خدمات میکند بلکه این ظرفیت را دارد تا نقطه اتصال سفرهای قم به تهران و بسیاری از سفرهای ساکنان حومهای به پایتخت نیز باشد.
دکتر احمدی بافنده خاطر نشان کرد: در حال حاضر ده هزار نفر در فرودگاه امام خمینی (ره) کار میکنند ضمن آنکه این فرودگاه در حال گسترش است و استفاده از خط ۸ مترو تهران میتواند تردد حجم زیادی از خودروهای شخصی را کاهش دهد.
چگونگی دسترسی به خط 8 مترو تهران
وی در ادامه به نحوه خدمات رسانی این خط اشاره کرد و گفت: قطارهای خط ۸ به صورت شبانه روزی حدفاصل ایستگاه شهر آفتاب و ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) تردد میکنند و مسافران برای سفر به سمت فرودگاه امام خمینی (ره) باید با مترو به ایستگاه شهر آفتاب بروند.
وی افزود: در ساعات عادی فعالیت خطوط مترو تهران (۵ و ۳۰ دقیقه تا ۲۲ و ۳۰ دقیقه) مسافران میتوانند با استفاده از قطارهای خط یک مترو به شهر آفتاب سفر کنند و از آنجا سوار قطارهای فرودگاه امام خمینی (ره) شوند.
وی تصریح کرد: در خط یک مترو تهران دو مسیر حرکتی (یکی به سمت شهرآفتاب و دیگری به سمت کهریزک) وجود دارد. مسافران باید سوار قطارهایی شوند که در تابلو جلوی آنها مقصد شهرآفتاب ذکر شده است.
احمدی بافنده افزود: اگر مسافران سوار سایر قطارهای خط یک شدند میتوانند در ایستگاه شاهد از قطار پیاده شده و از این ایستگاه سوار قطارهای شهرآفتاب شوند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با بیان اینکه حدود دو سوم پروازها در ساعت ۱۰ شب تا ۵ صبح و در زمانی که سایر خطوط مترو فعال نیستند انجام میشود تصریح کرد: برای خدمات رسانی شبانه به مسافران فرودگاه امام خمینی (ره) در نظر داریم تا برخی از ایستگاهها در خطوط یک و ۴ مترو که به خط فرودگاه امام متصل هستند را به صورت ۲۴ ساعته فعال کنیم که در حال حاضر ایستگاه دروازه دولت در خط یک مترو تهران خدمات شبانه خود را آغاز کرده است.
وی در خصوص سرویس دهی شبانه به سمت فرودگاه امام خمینی (ره) گفت: پس از ساعت ۲۲ و ۳۰ دقیقه مسافرانی که قصد رفتن به فرودگاه امام خمینی (ره) را دارند باید به ایستگاه دروازه دولت (خط یک) بروند و در ایستگاه شهرآفتاب پیاده شوند و از آنجا قطار فرودگاه امام خمینی (ره) را سوار شوند و به آن سمت حرکت کنند. (قطارهای مسیر شبانه در سایر ایستگاههای خط یک توقف ندارند).
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران اظهار داشت: فاصله گذر قطارها در این خط حدود ٨٠ دقیقه است.
وی همچنین درباره قیمت بلیت این خط نیز افزود: هنوز شورای شهر مصوبه ای در خصوص قیمت بلیت متروی فرودگاه امام خمینی (ره) نداشته و قیمت بلیت خط 8 در حال حاضر همانند سایر خطوط است.
گفتنی است، فاز دوم خط ۸ مترو تهران حدفاصل ایستگاه نمایشگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) دوشنبه ۱۶ مرداد با حضور رییس مجلس شورای اسلامی و شهردار تهران و سایر مسئولان شهری و کشوری افتتاح شد.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۳۳۷۶۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عملیات حفاری خط ۱۰ متروی تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربیترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام میشود.
وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش میدهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوهبر مترو کمبهره هستند از این خط بهرهمند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش میدهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراههای نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.
نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش میدهد و تراکم مسافری ایستگاههای خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود میدهد.
مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تیبیام است، عنوان کرد: تیبیام یک به سمت شرق حفاری کرده و تیبیام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونلهای خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تیبیام انجام بگیرد.
وی بیان داشت: برنامهریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهرهبرداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاههای این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.
نصر آزادانی با اشاره به ایستگاههای در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاههای پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنتآباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاههای خط ۱۰ نیز در حال انجام است.
محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y۱۰-Z۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.
وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.
فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمعهای سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمعها با روش تاپداون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع میکنیم.
شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمینهای موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر میتواند دستاوردهایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.
وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع میشود.
حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحلهای میرسد که تی بی ام از آن عبور میکند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیتها میتواند انجام شود.
وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاههایی است که در فاز اول به بهرهبرداری میرسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودیها و هواسازهای ایستگاه نیز به موازات کار شود.
کد خبر 6094412